7일 재난·산재 피해가족 및 시민사회단체들은 ‘안전한 나라를 위한 제안’ 기자회견을 열었다. 이들이 제안한 17개 과제 중에는 ▲카시트 장착 의무 대상 확대 ▲어린이 통학버스 카시트 장착 의무화도 포함됐다. 김정덕 정치하는엄마들 공동대표는 기자회견 현장에서 어린이 통학차량 안전 사각지대 해소를 위한 이들 두 가지 과제의 중요성을 강조했다. 김 공동대표의 발언문을 지면에 옮긴다. - 편집자 말어린이들이 타고 다니는 노란색 통학차량을 아시나요? 어린이집·유치원·학원에서 영유아부터 초등학생까지 이용하도록 운영하고 있는 차량들입니다. 마땅

【베이비뉴스 이중삼 기자】해외직구 등 온라인에서 판매되는 저가형 유아용 카시트가 안전인증을 받지 않은데다가 보호 기능도 미흡한 것으로 나타났다. 현행 ‘도로교통법’ 개정안은 6세 미만 아동의 카시트 착용을 의무화하고 있다.한국소비자원과 보험개발원이 포털 검색순위 상위권 제품 중 5만 원 이하 저가형 카시트 15개 제품을 조사한 결과, 전 제품에 안전인증 표시가 없었다. 심지어 일부 제품은 안전기준에도 부적합한 것으로 조사됐다.한국소비자원은 15개 제품 중 2개 제품과 별도로 구매한 1개의 KC인증 제품을 놓고 6세 더미(인체모형)를

【베이비뉴스 윤정원 기자】아무리 안전한 카시트라고해도 100% 안전을 보장할 수 없다. 그렇기 때문에 소중한 우리 아이를 위한 카시트 선택은 신중에 신중을 기해도 부족하지 않다. 자녀를 보호할 책임은 부모에게 있는 만큼 아이의 안전을 위해서 카시트 설치는 필수적이다.육아용품 전문 기업 키보스(대표 김현희)는 아이를 위한 단계별 맞춤 안전설계로 유럽에서 호평을 받고 있는 노르웨이 브랜드 비세이프(BeSafe) 카시트를 2017년 국내 공식 론칭 후 현재까지 꾸준한 관심과 사랑으로 높은 판매율을 유지하고 있다.국내에 공식 수입된 아이

얼마 전, 경기도 포천에서 어린이가 교통사고로 사망하는 참변이 일어났습니다. 어떤 언론은 경찰관계자의 말을 빌려 ‘아이들이 차 밖으로 튕겨 나왔기 때문에 벨트를 하지 않았을 가능성이 크다’라고 보도했고, 또 다른 언론은 ‘아이들이 카시트에 앉아있었는데도 충격이 워낙 커서 사망했다’라고 보도하기도 했습니다.얼마 후, 밝혀지지 않은 사안이라며 보도를 정정하는 해프닝이 벌어졌지만 이미 벨트에 관한 내용은 사고 소식과 함께 전국적으로 퍼져나가게 되었습니다.이것을 두고 네티즌들은 피해 어린이들이 안전벨트를 했는지, 카시트에 앉았는지를 놓고

우리나라는 현재 승용차, 대중교통, 어린이 통학버스 등 도로 위 모든 차량에 카시트 의무화를 진행하고 있습니다. 그래서 어린이집, 유치원, 학원, 전세버스 관계자들은 카시트에 관심이 많습니다."우리 유치원이 산 어린이용 카시트는 과연 안전한 것일까?“카시트 의무화는 어린이 교육시설의 통학용, 현장학습용 차량에 적용되면서 많은 진통을 겪었고, 지금도 진행중입니다.만 6세 미만 카시트 의무화가 도로 위 모든 차량에 적용되면서, 대부분의 어린이 통학버스 및 현장학습용 고속전세버스에 적용된 ‘2점식 자동 되감기 안전벨트’가 문제로 떠올랐습

나는 세 아이의 아빠입니다. 초등학교에 다니는 큰아이의 등교와 아직 유치원생인 두 아이의 등원은 제 몫입니다. 아이들 하교·하원은 오후에 아이 엄마가 맡습니다. 아이 셋을 아침마다 자동차 카시트에 태우고 도로로 나서는 순간부터 전쟁이 시작됩니다. 도로의 자동차는 횡단보도를 건너는 아이들을 기다려주지 않습니다. 오히려 아이들이 법을 어기는 자동차를 피해 내달립니다. 나는 도로에서 운전자들이 어떤 교통법규를 위반했는지, 그래서 아이들이 어떤 위험에 처했는지, 위험요소를 줄이기 위해 우리 가족이 할 수 있는 일은 무엇이 있는지 생각해보기

【베이비뉴스 전용완 칼럼니스트】출산을 앞두고 고민하는 것 중 하나가 카시트 선택입니다. 카시트 의무화가 됐으니, 사긴 사야 하는데 어떻게 하면 최소비용으로 카시트를 바꾸지 않고 오랫동안 탈 수 있을까, 최고의 안전도를 갖춘 카시트는 무엇일까 등 다양한 고민을 하게 될 것입니다.하지만 그전에 미리 알아 둬야 할 것, 바로 카시트의 종류, ‘그룹’입니다. 카시트 판매자들의 이야기만 듣고 선택하기보다, 카시트 분류에 대해 정확하게 알게 된다면 아이의 카시트 선택에 대한 장기적인 계획이 가능합니다.우선 UN이 지정한 국제 카시트 안전기준(

어린이 카시트 정보를 제공하는 네이버 카페 ‘아이와차’ 운영자이며 세 아이를 키우는 아버지인 전용완 씨는 최근 3점식 안전벨트 의무화를 위한 청와대 국민청원을 진행했다. 전 씨가 아이를 키우면서 겪은 '카시트에 얽힌 고민'과 이에 대한 제도적 제안을 베이비뉴스 지면에 소개한다. - 편집자 말제 고민은 첫 아이 탄생과 함께 시작됐습니다. 2011년, 멋모르고 구입한 카시트는 국제 표준 장착방식인 아이소픽스(ISOFIX)용이었습니다. 당시 타던 국산 준중형차는 아이소픽스를 지원하지 않았습니다. ‘왜 나는 아이소픽스를 사용

아이 용품은 많으면 많을수록 육아에 도움 된다고 했다. 하지만 그렇게 산 물건 중 어떤 것들은 아직도 올바른 사용법을 몰라 헤매기도 하고, ‘국민육아템’이라서 샀던 유명 제품도 실제로 써보니 쓰면 쓸 수록 이게 왜 ‘국민육아템’인지 의문만 드는 제품이 있기도 하다.육아에 지친 엄마들의 심리를 이용한 광고에 넘어갔다는 기분이 들지만, 다들 쓰니 나만 안 쓰면 안 될 것 같다는 마음, 없는것 보다는 있는 것이 낫다는 마음으로 스스로 위안하며 지냈다. 그런데 꼭 그런 물건만 있는 것은 아니다. 육아에 정말 없어선 안 될 물건들도 있다.

【베이비뉴스 이중삼·최규화 기자】지난 5월 15일 인천 송도 축구클럽 통학차량 사고로 초등학생 두 명이 숨지고 여섯 명이 다쳤다. 하지만 여덟 살 태호를 잃은 김장회·이소현 씨는 슬퍼할 틈이 없었다. 풀어야 할 수수께끼가 너무 많기 때문이다.어린이 통학버스에 대한 안전벨트 착용, 인솔 교사 동승, 하차 후 차량 내부 점검 등을 의무화한 이른바 ‘세림이법’. 하지만 태호가 탄 ‘노란색’ 축구클럽 차량은 그 법의 바깥에 있었다. 분명 학원인 줄 알고 보냈는데, 축구클럽은 학원이 아닌 ‘서비스업’ 사업장이었다. 법적으로 어린이 통학버스가

【베이비뉴스 김정아 기자】"오늘 사고가 나지 않았다고 해서 내일도 사고가 나지 않는다는 보장이 있을까요? 운전할 때는 늘 '만약 ~한다면'을 생각해야 합니다."16일 오후 서울 강남구 스칼라티움에서 열린 DB손해보험 프로미클래스에서 김수영 도로교통공단 서울특별시지부 안전교육부장은 "어제도 그제도 사고가 안났기 때문에 오늘도 안날 것이라는 안일한 생각을 버려야 한다"며 "안전에 대해서는 그 어느 것보다 엄격하게 기준을 적용해야 한다"고 주장했다.김수영 부장은 이날 프로미클래스에 참석한 여성운전자 150여 명에게 새롭게

【베이비뉴스 전아름 기자】카시트 장착 의무화나 전 좌석 안전띠 착용 등 새로운 법이 만들어지며 차량 내 안전에 대한 관심이 높아지고 있다. 사고로부터 우리 아이를 지킬 수 있는 카시트를 구매할 땐 아이의 성장별 사용시기를 고려해 구입한 뒤 사용해야 한다. 카시트는 아이의 연령과 신체에 맞게 선택하는 것이 가장 좋은 카시트를 선택하는 방법이다. 특히 차량 내의 안전벨트는 신장 145cm 이상부터 안전하게 작용되기 때문에 아이가 어느 정도 성장했다고 하더라도 반드시 카시트를 사용해야 한다.신생아 카시트에 불편을 느끼는 아이를 위해 다음

【베이비뉴스 이중삼 기자】경기도가 어린이 통학차량을 이용하는 영유아의 안전사고 예방을 위한 ‘잠자는 아이 확인 장치 설치 사업’을 최종 완료했다고 지난달 31일 밝혔다.경기도에 따르면 지난해 12억 3600만 원(국비 50%, 도비 50%)을 편성해 도내 4422개 모든 어린이집에서 운행 중인 차량 5691대에 잠자는 아이 확인장치 사업을 진행했다.잠자는 아이 확인 장치는 운전자가 통학차량의 맨 뒷좌석에 있는 버튼을 누르지 않으면 비상 경보음이 울리거나, 시동이 꺼지지 않는 장치다. 지난해 10월 16일 도로교통법이 개정에 따라 설

【베이비뉴스 김정아 기자】"지금 운전 중이라도 나중에는 보행자가 되기도 하죠. 운전 중에 보행자를 항상 배려해야 하는 이유가 바로 이거죠."20일 서울 강동구 천호파티인스타에서 열린 DB손해보험 프로미클래스에서 김수영 도로교통공단 서울특별시지부 안전교육부장은 안전 운전의 기본수칙으로 '보행자 배려'를 꼽았다. 보행자가 잘못했더라도 운전자가 먼저 주의해야한다는 의미다. 또 교통 현장의 모든 사람을 동업자로 생각하라고 조언했다. 그러면서 김수영 부장은 안전 운전의 기본수칙으로 '예측가능한 운전'을 얘기했다.

【베이비뉴스 전아름 기자】차가 밟고 지나가도 끄떡없는 카시트 영상이 화제다. 카시트를 때리고 밟아도 멀쩡한 모습에 '괴물 카시트'로 불리며 이슈몰이 중인 이 영상은 카시트를 높은 높이에서 던지기도 하고 발로 밟고 차로 지나가기도 하는 등 여러 방법으로 카시트 내구성을 테스트한다.동영상에 보이는 거구의 남성은 0.1ton_daddy란 계정으로 인스타그램에서 활동한다. 아이가 쓸 카시트의 안전함을 직접 보고 싶어 제작했다는 실험 영상은 현재 그 조회수가 약 3000에 달한다.맘카페나 커뮤니티에서도 회자되는 이 영상은 주니

【베이비뉴스 전아름 기자】토탈 베이비 케어 브랜드 시크(SEEC)가 오는 21일부터 24일까지 서울 강남 코엑스에서 열리는 ‘제 35회 베페베이비페어’에 공식 참가한다.이번 베페베이비페어에서 시크는 ▲유모차(롤리팝·롤리팝S), ▲카시트(이지턴360 블랙라벨·이지턴360 등) 아기식탁의자(스마트 스윙) ▲액세서리 등 시크 주요 제품을 선보인다. 더불어 도심형 컴팩트 SUV 스트롤러 롤리팝S의 공식 론칭 행사도 마련하는 등 시크가 준비한 다양한 할인 및 이벤트를 베페 현장에서 즐길 수 있다.우선 시크의 인기 카시트 이지턴360 블랙라벨

【베이비뉴스 김솔미 기자】설을 맞아 아이들과 함께 고향을 찾는 발길이 이어지고 있는데요. 고속버스나 택시를 이용할 때, 카시트 착용 의무를 안 지켜도 되는지 궁금하셨죠? [알림] 시각장애인 웹접근성 보장을 위한 대체텍스트입니다. 설을 맞아 아이들과 함께 고향을 찾는 발길이 이어지고 있는데요. 고속버스나 택시를 이용할 때, 카시트 착용 의무를 안 지켜도 되는지 궁금하셨죠? 지난해 9월 도로교통법 개정에 따라 모든 도로에서 전 좌석 안전띠 착용이 의무화됐는데요. 안전띠를 매기 어려운 6세 미만의 아동은 반드시 카시트를 해야 합니다.만약

【베이비뉴스 이중삼 기자】[알림] 시각장애인 웹접근성 보장을 위한 대체텍스트입니다.1택시 탈 때 카시트 안 하면 벌금 내?2Q. 이번에 법이 바뀌어서 모든 좌석에서 안전띠를 안 하면 과태료를 문다고 했던 거 같은데, 맞아?3.A. 응 맞아. 법 개정 전에는 일반도로에서 운전석과 조수석에만 안전띠 착용 의무가 있었는데, 지난해 9월 28일 새 도로교통법이 시행되면서 뒷좌석 동승자까지로 확대됐어. 만약 안전띠를 매지 않은 좌석이 있다면 운전자는 과태료 3만 원, 특히 동승자가 13살 미만 어린이라면 두 배를 내야 한다는 사실!4.Q.

【베이비뉴스 전아름 기자】독일의 기술력이 담긴 카시트 브랜드 나도(nado)가 나도O3플러스에 이어 주니어 카시트 나도O10(오텐)을 런칭한다고 3일 밝혔다.나도는 2018 브랜드 만족도 1위로 선정된 카시트 브랜드로 육아맘들 사이에서 뛰어난 안전과 기능성, 합리성으로 제품력을 인정받았다. 나도O10 주니어 카시트는 3세부터 12세까지 사용할 수 있는 카시트로 4단계 각도조절과 헤드레스트와 측면이 동시에 확장되는 일체형 시스템이 적용된 ISOFIX 전용 카시트다.각도 조절 시 베이스가 함께 움직이며 유격이 발생하는 일반 카시트와 달

【베이비뉴스 김재희 기자】“제가 직접 임신하고 출산과 관련한 정보를 접해본 입장으로, ‘우리나라는 임산부에게 불친절한 곳이구나’하는 생각을 하게 됐어요. 임신하게 되면 아이행복카드를 국가가 발급해주는데, 국가는 이때 임신 사실을 알게 됩니다. 그런데 출산 전까지 어떤 기관에서도 정보를 받은 적이 없습니다. 출산을 하고 나니까 예방접종 정보만 줍니다.”자유한국당 신보라 의원(비례대표)는 국회의원 최초로 출산휴가를 사용하고 지난 11월 국회에 복귀했다. 신 의원은 국회포럼 1.4와 인구보건복지협회(회장 신언항)는 공동주최로 18일 오전